Предлагаем электрогенерирующую высокоэффективную технику из америки. По лучшей цене. Модели ДГУ Cummins представлены в иллюстрированном каталоге.

С конструктивной точки зрения электростанция включает в себя три основных компонента:

    Металлическую сварную раму, изготовленную из высококачественной прочной стали.

    Двигатель внутреннего сгорания Diesel (дизель), который может иметь различную мощность.

    Генератор переменного тока, соединяемый с силовым агрегатом Камминз специальной муфтой, препятствующей появлению вибрации.

Кроме того, конструкцией дизельэлектростанции предусмотрен монтаж других элементов, необходимых для нормального функционирования станции. Некоторые из узлов и аксессуаров ДЭС могут быть добавлены по желанию заказчика. Такой подход к изготовлению продукции позволяет учесть условия эксплуатации техники, сделать ее максимально удобной для использования.

Каждый дизельный генератор Cummins оснащается четырехтактным силовым двигателем с жидкостным охлаждением. Мотор комплектуется современной системой контроля, безопасность эксплуатации техники обеспечивается за счет наличия защитных функций. Дизель Cummins надежен, экономичен, не требователен к качеству топлива, имеет положительные отзывы.

При производстве электростанций марки Камминз применяются надежные, современные дизель-генераторы, работающие от переменного тока. Их особенностью является отсутствие щеток, что дает возможность избежать частого и дорогого обслуживания. Благодаря этому эксплуатация дизельэлектростанций (ДЭС) данного типа не влечет за собой серьезных эксплуатационных расходов.

Дизельная электростанция Cummins включает пять основных систем, обеспечивающих стабильность ее работы:

•     охлаждения;
•     подачи топлива;
•     отвода отработанных газов;
•     постоянного тока;
•     учета потребляемого топлива и производимой энергии.

Система автоматизации Diesel Cummins

Электростанции Cummins

 Для того чтобы дизель-генераторная установка была эффективной и не требовала постоянного присутствия оператора, производитель предлагает целый спектр решений в области автоматизации процессов. Они разнообразны как по своему назначению, так и по цене. В базовом варианте исполнения ДЭС комплектуются надежной системой контроля и управления оборудованием РСС. Она монтируется на раму и располагается на специальном щите.

Оборудованный РСС дизель-генератор Cummins может управляться дистанционно. С помощью данной системы становятся возможными удаленный пуск электростанции в автоматическом режиме, ее остановка, регулировка оборотов силового агрегата. За счет внедрения данного решения дизельный генератор Камминс находится под постоянным контролем. В непрерывном режиме тестируется состояние всех систем и узлов, а в случае возникновения критической ситуации активируется аварийная остановка агрегата. Напомним: для того чтобы купить генератор Cummins с РСС, не требуется доплата. Система поставляется в базовой комплектации, то есть цена остается неизменной.

Основные преимущества дизеля Камминс:

    Низкий расход топлива. Представленные в каталоге дизельгенераторы Камминс оснащаются моторами с турбокомпрессорами. За счет этого они отличаются экономичностью, потребляя всего около 200 граммов топлива для выработки 1 кВт электроэнергии в час.

    Невысокая цена эксплуатации. Любая дизель-генераторная установка Cummins не потребует переборки в течение 20-22 тысяч часов непрерывной работы. Несложно подсчитать, что этого времени будет достаточно, чтобы эксплуатировать станцию в обычном режиме несколько лет.

    Ремонтопригодность. Дизельгенератор Cummins можно легко отремонтировать даже в полевых условиях. Кроме того, существует возможность агрегатного ремонта на специализированных предприятиях в России. Успешно ремонтируются дизельные электростанции в Москве и многих других городах РФ.

    Широкий диапазон рабочих температур окружающей среды. Каталог дизельных генераторов Cummins включает в себя модели, способные работать даже в критических условиях Крайнего Севера.

    Надежность и невысокие требования к топливу. Любой дизельный генератор Каминс адаптирован к российской солярке. Поэтому поломка вследствие заправки техники топливом, например, с высоким содержанием серы, практически полностью исключена.